Опубликовано Шкотовский муниципальный район (http://shkotovskiy.ru)

 

Главная > Страница для печати > Страница для печати

Муниципальная программа Шкотовского муниципального района «Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы»

Утверждена
постановлением администрации
Шкотовского муниципального района
от 29.08.2013 г. №1578

 

 

Муниципальная программа Шкотовского муниципального района «Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы»

 

Паспорт

 

Наименование муниципальной программы«Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы» (далее – программа)
Ответственный исполнитель муниципальной программыУправление экономики и инвестиций администрации Шкотовского муниципального района
Структура муниципальной программыПодпрограмма №1 «Развитие транспортного комплекса в Шкотовском муниципальном районе на 2014-2017 годы» (приложение №1)
Подпрограмма №2 «Развитие дорожной отрасли в Шкотовском муниципальном районе на 2014-2017 годы» (приложение №2)
Цели муниципальной программыРазвитие транспортного комплекса для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозке грузов (товаров) и людей;
повышение безопасности жизнедеятельности и эффективности социально-экономического и инновационного развития Шкотовского муниципального района
Задачи муниципальной программыРазвитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение транспортной доступности населенных пунктов Шкотовского муниципального района, ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Шкотовского муниципального района;
обеспечение комплексной безопасности, экологичности и устойчивости транспортной системы Шкотовского муниципального района
Целевые индикаторы и показатели муниципальной программыКоличество пассажиров, перевезенных транспортными организациями, предоставляющими транспортные услуги населению;
снижение затрат транспортного комплекса Шкотовского муниципального района;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения;
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям
Этапы и сроки реализации муниципальной программыМуниципальная программа реализуется в один этап в 2014-2017 годах
Объемы и источники финансирования муниципальной программыОбщий объем финансирования мероприятий муниципальной программы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района составляет 2400 тыс. рублей, в том числе:
2014 год 600 тыс. рублей
2015 год 600 тыс. рублей
2016 год 600 тыс. рублей
2017 год 600 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации муниципальной программыКоличество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом между поселениями в границах Шкотовского муниципального района к 2017 году вырастет до 10 тысяч человек;
протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям составит не менее 24,7 км;
будет обеспечено развитие современной дорожной сети, обеспечивающей повышение транспортной доступности населенных пунктов Шкотовского муниципального района

 

1. Общая характеристика сферы реализации программы (в том числе основных проблем) и прогнозов ее развития

Пассажирские перевозки граждан.

Объемы пассажирских перевозок, как правило, развиваются под воздействием следующих рыночных факторов:

изменение реальных доходов населения, повышение деловой активности и развитие миграционных процессов, изменение уровня безработицы, что в конечном итоге влияет на подвижность населения;

изменение демографической ситуации;

развитие дорожной сети;

развитие туристической деятельности;

изменение спроса на новые виды перевозочных услуг, развитие сервиса и привлекательности общественного транспорта;

рост количества личного автотранспорта, рост стоимости топлива;

развитие конкуренции между различными видами пассажирского транспорта, а также ценовая конкуренция между личным и общественным транспортом и т. д.

Перспективы роста в сфере пассажирских перевозок будут связаны не только с социально-экономическим развитием Шкотовского муниципального района, но и с развитием дорог и всех видов транспорта.

Основная цель, которая должна быть поставлена в настоящее время при организации перевозок граждан автомобильным транспортом в границах Шкотовского муниципального района – это снижение убытков при повышении качества перевозок и обслуживания.

Состояние дорожной сети.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения Шкотовского муниципального района, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития.

Протяженность автодорог общего пользования местного значения Шкотовского муниципального района составляет 24,7 км.

В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации с 01 января 2014 года предусмотрена обязанность по созданию муниципальных дорожных фондов.

Концентрация средств бюджета Шкотовского муниципального района в дорожный фонд позволит ускорить решение проблемы ликвидации территориальной разобщенности населенных пунктов Шкотовского муниципального района, улучшения состояния автомобильных дорог.

2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации программы, цели и задачи муниципальной программы

Транспортная система Шкотовского муниципального района является важнейшей составной частью производственной инфраструктуры, а ее развитие – одна из приоритетных задач муниципальной деятельности. Создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной транспортной системы является необходимым условием подъема экономики. Развитие и модернизация сферы транспорта являются факторами, стимулирующими социально-экономическое развитие Шкотовского муниципального района, повышение уровня жизни населения.

В условиях реформирования экономики усиливается взаимосвязь развития транспортной отрасли с развитием других отраслей экономики и социальной сферы, которые не только определяют требования к транспорту в отношении направлений, объемов и качества перевозок, но и возможности развития отрасли. Среди основных сформулированы следующие направления и ориентиры развития транспортной системы:

формирование единого транспортного пространства на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры;

обеспечение качества, доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг на уровне потребностей инновационного развития экономики; обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами;

повышение уровня безопасности транспортной системы и снижение вредного воздействия на окружающую среду;

развитие информационных и телекоммуникационных технологий в сфере транспорта.

Целями настоящей программы являются:

развитие транспортного комплекса для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозках грузов (товаров) и людей;

развитие и обслуживание дорожной сети для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозках грузов (товаров) и людей, в том числе для снижения транспортных издержек пользователей автомобильных дорог и повышения комплексной безопасности в сфере дорожного хозяйства;

повышение транспортной доступности территорий Шкотовского муниципального района и его связности с другими территориями Приморского края.

Для достижения поставленных целей необходимо решение следующих задач:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение транспортной доступности населенных пунктов Шкотовского муниципального района, ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Шкотовского муниципального района;

обеспечение комплексной безопасности, экологичности и устойчивости транспортной системы Шкотовского муниципального района;

увеличение протяженности автомобильных дорог муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;

поддержание автомобильных дорог общего пользования муниципального значения на уровне, соответствующем категории дороги, путем выполнения нормативных мероприятий по содержанию и ремонту дорог;

повышение надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах муниципального значения на территории Шкотовского муниципального района;

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

3. Целевые индикаторы и показатели программы.

Целевые индикаторы и показатели программы соответствуют ее приоритетам, целям и задачам.

Для оценки эффективности реализации программы используются следующие целевые индикаторы и показатели:

количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом в Шкотовском муниципальном районе;

снижение затрат транспортного комплекса Шкотовского муниципального района;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.

Сведения о показателях и индикаторах программы представлены в приложении №3 к муниципальной программе.

4. Обобщенная характеристика реализуемых в составе программы подпрограмм и отдельных мероприятий

В рамках программы реализуются подпрограммы "Развитие транспортного комплекса в Шкотовском муниципальном районе на 2014 – 2017 годы" муниципальной программы Шкотовского муниципального района "Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014 – 2017 годы" (приложение №1 к программе), "Развитие дорожной отрасли в Шкотовском муниципальном районе на 2014 – 2017 годы" муниципальной программы Шкотовского муниципального района "Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014 – 2017 годы" (приложение №2 к программе).

Конкретное описание мероприятий подпрограмм содержится в разделе 4 "Описание мероприятий" соответствующей подпрограммы.

Перечень и краткое описание реализуемых в составе программы подпрограмм (с указанием сроков их реализации, ответственных исполнителей, ожидаемых непосредственных результатов их реализации и последствий нереализации, показателей программы) приведен в приложении N 4 к программе.

5. Механизм реализации программы

Механизм реализации программы направлен на эффективное планирование основных мероприятий, координацию действий ответственного исполнителя, обеспечение контроля исполнения программных мероприятий, проведение мониторинга состояния работ по выполнению программы, выработку решений при возникновении отклонения хода работ от плана реализации программы.

Реализация мероприятий подпрограмм программы осуществляется посредством:

предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), индивидуальным предпринимателям;

предоставление бюджетных инвестиций юридическим лицам, не являющимся государственными и муниципальными учреждениями и государственными или муниципальными унитарными предприятиями в порядке, предусмотренном статьей 80 Бюджетного кодекса Российской Федерации.

Подробное описание механизмов реализации мероприятий каждой подпрограммы представлено в разделе 5 соответствующей подпрограммы.

6. Оценка применения мер государственного регулирования в сфере реализации программы и сведения об основных мерах правового регулирования

В сфере реализации программы предусмотрены следующие меры государственного регулирования:

установление предельных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом в пригородном сообщении на территории Приморского края.

Финансовое обеспечение программы осуществляется в соответствии с постановлением администрации Шкотовского муниципального района от 03.09.2012 г. №1208-НПА «Об утверждении Порядка предоставления субсидий из бюджета Шкотовского муниципального района на возмещение затрат (недополученных доходов) транспортным организациям, предоставляющим транспортные услуги населению по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажирских потоков между поселениями Шкотовского муниципального района».

7. Ресурсное обеспечение реализации программы

Программой не предусмотрено формирование муниципальных заданий.

Общий объем финансирования мероприятий программы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района составляет – 2400 тыс. рублей, в том числе:

2014 год – 600 тыс. рублей;

2015 год – 600 тыс. рублей;

2016 год – 600 тыс. рублей;

2017 год – 600 тыс. рублей.

Мероприятия программы и объемы ее финансирования уточняются ежегодно при формировании проекта бюджета Шкотовского муниципального района на соответствующий финансовый год и плановый период.

В случае выделения дополнительных объемов ресурсов на реализацию программы ответственным исполнителем производится оценка степени их влияния на показатели (индикаторы) программы, сроки и ожидаемые непосредственные результаты реализации ее мероприятий.

8. Сроки и этапы реализации программы

Программа реализуется в 2014 – 2017 годах в один этап.

9. Методика и система показателей оценки эффективности программы

В результате реализации программных мероприятий будут достигнуты целевые индикаторы (показатели), характеризующие эффективность настоящей программы:

приложение N 6 к программе – оценка степени влияния выделения дополнительных объемов ресурсов на показатели и индикаторы программы;

приложение N 7 к программе – оценка степени влияния выделения дополнительных объемов ресурсов на сроки и ожидаемые непосредственные результаты реализации программы.

В процессе оценки эффективности программы и подпрограмм может быть применена формализованная методика, позволяющая исключить субъективность, которая, как правило, характерна для экспертной оценки в случае необходимости определения коэффициентов значимости показателей и индикаторов. Эта ситуация может появиться в случае разнонаправленного и неоднозначного поведения различных оцениваемых индикаторов (по совокупности программ, по отдельной программе в целом или по отдельным мероприятиям). Указанная методика представляет собой алгоритм оценки фактической эффективности в процессе и по итогам реализации программ, основанный на оценке их результативности с учетом объема ресурсов, направленных на реализацию, непарированных рисков и достигнутых результатов, оказывающих различное влияние на общее развитие Шкотовского муниципального района. Эта методика включает необходимость проведения следующих оценок:

1) Степень достижения целей и решения задач программы в целом.

2) Степени реализации подпрограмм, отдельных мероприятий (достижения ожидаемых непосредственных результатов их реализации).

Эффективность реализации оценивается как степень достижения запланированных результатов (сопоставление плановых и фактических значений показателей и индикаторов программы) при условии соблюдения обоснованного объема расходов. При этом степень реализации мероприятий (достижения ожидаемых непосредственных результатов их реализации) оценивается комплексно в рамках оценки задач, на решение которых они направлены.

Система показателей и индикаторов программы разработана таким образом, что значимости мероприятий, а, следовательно, веса (коэффициенты значимости) всех показателей и индикаторов одинаковы. Такой подход позволяет упростить процедуру оценки эффективности программы и исключить влияние фактора субъективности при экспертном оценивании коэффициентов значимости показателей и индикаторов.

В методике оценки эффективности реализации программы использованы следующие индексы и обозначения:

i – год реализации программы, на который рассчитывается ее эффективность;

x – промежуточный год реализации программы;

k – номера индикаторов реализации программы (подпрограммы);

a – фактическое значение показателя или индикатора;

b – плановое значение показателя или индикатора;

{ЗНАЧОК}- фактический объем финансирования;

Ф – прогнозный объем финансирования.

Для соблюдения корректности при проведении расчетов эффективности необходимо учитывать несколько особых случаев, касающихся фактических и запланированных объемов финансирования:

если по программе (программе) не было запланировано финансирование и средства не выделялись, то отношение {ЗНАЧОК} к Ф принимается равным "1";

если по программе (подпрограмме) не было запланировано финансирование, но при этом финансирование было выделено, то присваивается значение {ЗНАЧОК};

если по программе (подпрограмме) было запланировано финансирование, но средства не выделялись, то значение эффективности в этом случае принимается равным 0%.

Оценка степени достижения целей и решения задач программы в целом:

Текущая эффективность реализации программы (E) для i-го года реализации программы оценивается по формуле (13):

{ФОРМУЛА}

где:

{ЗНАЧОК} – фактическое наблюдаемое значение k-го индикатора реализации программы в i-й год реализации программы;

{ЗНАЧОК} – целевое утвержденное значение k-го индикатора реализации программы в i-й год реализации программы;

K – число индикаторов реализации программы.

Конечная эффективность реализации программы (E) для i-го года реализации программы оценивается по формуле (14):

{ФОРМУЛА}

где:

{ЗНАЧОК} – фактическое наблюдаемое значение k-го индикатора реализации программы в i-й год реализации программы;

{ЗНАЧОК} – целевое утвержденное значение k-го индикатора реализации программы в 2017 году;

K – число индикаторов реализации программы.

Из формул (13), (14) следует, что эффективность реализации программы выражается в процентах и может принимать значения от 0% при отсутствии фактических результатов, до 100% при полном достижении всех запланированных результатов в запланированное время. Также эффективность реализации программы может принимать значения выше 100% в случае достижения запланированных результатов ранее запланированного срока, либо превышения запланированных результатов к заданному сроку.

Аналогичным образом, по формулам (13), (14) может быть оценена текущая и конечная эффективность реализации программы.

Оценка степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств бюджета Шкотовского муниципального района:

Текущая эффективность затрат на реализацию программы (E) для i-го года реализации программы может быть оценена по формуле (15):

{ФОРМУЛА}

где:

{ЗНАЧОК} – фактическое наблюдаемое значение k-го индикатора реализации программы в i-й год реализации программы;

{ЗНАЧОК} – целевое утвержденное значение k-го индикатора реализации программы в i-й год реализации программы;

{ЗНАЧОК} – фактические объемы финансовых средств, направленные на реализацию программы в i-й год реализации программы;

{ЗНАЧОК} – утвержденные объемы финансовых средств, запланированные на i-й год реализации программы;

K – число индикаторов реализации программы.

Аналогичным образом по формуле (15) можно оценить эффективность затрат на реализацию подпрограмм.

Оценка степени реализации подпрограмм, отдельных мероприятий (достижение непосредственных результатов их реализации):

Конечная эффективность реализации программы (E) для i-го года реализации программы с учетом фактического финансирования оценивается по формуле (16):

{ФОРМУЛА}

где:

{ЗНАЧОК} – фактическое наблюдаемое значение k-го индикатора реализации программы в i-й год реализации программы;

{ЗНАЧОК} – целевое утвержденное значение k-го индикатора реализации программы в 2017 году;

{ЗНАЧОК} – фактические объемы финансовых средств, направленные на реализацию программы в год {ЗНАЧОК} реализации программы;

{ЗНАЧОК} – утвержденные объемы финансовых средств, запланированные на год {ЗНАЧОК} реализации программы;

K – число индикаторов реализации программы.

Аналогичным образом, по формуле (16), оценивается конечная эффективность реализации программ с учетом фактического финансирования.

Далее приводится схема оценки эффективности реализации программы. Периодичность оценки эффективности реализации программы определяется периодичностью сбора информации при проведении мониторинга целевых индикаторов и показателей программы. В связи с этим оптимальной периодичность является один год.

В случаях очевидного поведения показателей (индикаторов), например, когда все индикаторы демонстрируют либо эффективность мероприятий, либо отсутствие таковой эффективности, использование данной методики не является обязательным.

10. План реализации программы

План реализации Программы представлен в приложении N 8 к программе.

 

ПредпросмотрПрикрепленный файлРазмер
Приложения [1]107 кб

Подпрограмма №1 «Развитие транспортного комплекса в Шкотовском муниципальном районе на 2014-2017 годы» муниципальной программы «Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы»

Приложение №1
к муниципальной программе
Шкотовского муниципального района
"Развитие транспортного комплекса
Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы",
утвержденной постановлением
Администрации Шкотовского муниципального района
от 29.08.2013 г. №1578

 

Подпрограмма №1 «Развитие транспортного комплекса в Шкотовском муниципальном районе на 2014-2017 годы» муниципальной программы «Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы»

 

Паспорт подпрограммы «Развитие транспортного комплекса в Шкотовском муниципальном районе на 2014 – 2017 годы»

 

Наименование подпрограммы«Развитие транспортного комплекса в Шкотовском муниципальном района на 2014-2017 годы» (далее – подпрограмма)
Ответственный исполнитель подпрограммыУправление экономики и инвестиций администрации Шкотовского муниципального района
Цели подпрограммыРазвитие транспортного комплекса для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозке грузов (товаров) и людей
Задачи подпрограммыРазвитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение транспортной доступности населенных пунктов Шкотовского муниципального района, ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Шкотовского муниципального района;
обеспечение комплексной безопасности, экологичности и устойчивости транспортной системы Шкотовского муниципального района
Целевые индикаторы и показатели подпрограммыКоличество пассажиров, перевезенных транспортными организациями, предоставляющими транспортные услуги населению;
снижение затрат транспортного комплекса Шкотовского муниципального района
Этапы и сроки реализации муниципальной подпрограммыМуниципальная подпрограмма реализуется в один этап в 2014-2017 годах
Объем и источники финансирования муниципальной подпрограммыОбщий объем финансирования мероприятий муниципальной подпрограммы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района составляет 2000 тыс. рублей, в том числе:
2014 год 500 тыс. рублей
2015 год 500 тыс. рублей
2016 год 500 тыс. рублей
2017 год 500 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации муниципальной подпрограммыКоличество пассажиров, перевезенных автомобильными транспортом между поселениями в границах Шкотовского муниципального района к 2017 году вырастет до 10 тысяч человек

 

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы (в том числе основных проблем) и прогноз ее развития

Объемы пассажирских перевозок, как правило, развиваются под воздействием следующих рыночных факторов:

изменение реальных доходов населения, повышение деловой активности и развитие миграционных процессов, изменение уровня безработицы, что в конечном итоге влияет на подвижность населения;

изменение демографической ситуации;

развитие дорожной сети;

развитие туристической деятельности;

изменение спроса на новые виды перевозочных услуг, развитие сервиса и привлекательности общественного транспорта;

рост количества личного автотранспорта, рост стоимости топлива;

развитие конкуренции между различными видами пассажирского транспорта, а также ценовая конкуренция между личным и общественным транспортом и т. д.

Перспективы роста в сфере пассажирских перевозок будут связаны не только с социально-экономическим развитием Шкотовского муниципального района, но и с развитием дорог и всех видов транспорта.

Основная цель, которая должна быть поставлена в настоящее время при организации перевозок граждан автомобильным транспортом в границах Шкотовского муниципального района – это снижение убытков при повышении качества перевозок и обслуживания.

2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы, цели и задачи подпрограммы

Выбор приоритетов подпрограммы на долгосрочный период определен Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (Распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р), в которой установлено, что для достижения цели создания условий повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения необходимо обеспечить:

увеличение пропускной способности опорной транспортной сети, ликвидацию разрывов и узких мест, в том числе путем строительства и реконструкции автомобильных дорог, комплексного развития транспортных узлов;

повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализацию транзитного потенциала;

транспортное обеспечение комплексного освоения и развития территорий;

формирование и распространение новых транспортных технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг, в том числе путем обеспечения современным информационно-техническим оснащением и системами навигации транспортных узлов и коммуникаций;

комплексную безопасность и устойчивость функционирования транспортной системы, в том числе путем повышения транспортной безопасности и безопасности дорожного движения.

С учетом указанных долгосрочных стратегических приоритетов основной целью подпрограммы является развитие транспортного комплекса для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозках грузов (товаров) и людей.

Достижение указанных целей подпрограммы будет обеспечиваться решением следующих задач:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение транспортной доступности, ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Шкотовского муниципального района;

обеспечение комплексной безопасности, экологичности и устойчивости транспортной системы Шкотовского муниципального района.

Достижение представленных результатов характеризует степень удовлетворения потребностей государства, бизнеса, населения в ускорении перевозок грузов, снижении времени нахождения пассажиров в пути, уменьшении транспортной составляющей в цене сырья и продукции.

3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

Целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом в Шкотовском муниципальном районе;

снижение затрат транспортного комплекса Шкотовского муниципального района.

Сведения о целевых индикаторах и показателях подпрограммы представлены в приложении N 3 к программе.

4. Описание мероприятий подпрограммы

Перечень и краткое описание мероприятий подпрограммы представлено в приложении N 4 к программе.

По итогам реализации подпрограммы к концу 2017 года будут достигнуты следующие ожидаемые результаты:

количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом в границах Шкотовского муниципального района к 2017 году возрастет до 10 тысяч человек.

5. Механизм реализации подпрограммы

Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется посредством:

предоставления субсидий из бюджета Шкотовского муниципального района юридическим лицам на возмещение затрат или недополученных доходов, возникающих в связи с регулированием органами исполнительной власти Приморского края тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в порядке, утверждаемом Администрацией Приморского края.

6. Оценка применения мер государственного регулирования в сфере реализации подпрограммы и сведения об основных мерах правового регулирования

Подпрограммой предусмотрены следующие меры государственного регулирования:

установление предельных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом в пригородном сообщении на территории Приморского края.

Основными мерами правового регулирования программы является принятие (корректировка) следующих нормативно-правовых актов:

постановления администрации Шкотовского муниципального района от 03.09.2012 г. №1208-НПА «Об утверждении Порядка предоставления субсидий бюджета Шкотовского муниципального района на возмещение затрат (недополученных доходов) транспортным организациям, предоставляющим транспортные услуги населению по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажирских потоков между поселениями Шкотовского муниципального района».

7. Прогноз сводных показателей муниципальных заданий по этапам реализации подпрограммы

Подпрограммой не предусмотрено формирование муниципальных заданий.

8. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района составляет – 2000 тыс. рублей, в том числе:

2014 год – 500 тыс. рублей;

2015 год – 500 тыс. рублей;

2016 год – 500 тыс. рублей;

2017 год – 500 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района представлено в приложении №5 к муниципальной программе.

9. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Срок реализации подпрограммы – 2013 – 2017 годы в один этап.

 

Подпрограмма №2 «Развитие дорожной отрасли в Шкотовском муниципальном районе на 2014-2017 годы» муниципальной программы «Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы»

Приложение №2
к муниципальной программе
Шкотовского муниципального района
"Развитие транспортного комплекса
Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы",
утвержденной постановлением
Администрации Шкотовского муниципального района
от 29.08.2013 г. №1578

 

 

Подпрограмма №2 «Развитие дорожной отрасли в Шкотовском муниципальном районе на 2014-2017 годы» муниципальной программы «Развитие транспортного комплекса Шкотовского муниципального района на 2014-2017 годы»

 

Паспорт подпрограммы «Развитие дорожной отрасли в Шкотовском муниципальном районе на 2014 – 2017 годы»

 

Наименование подпрограммы«Развитие дорожной отрасли в Шкотовском муниципальном районе на 2014-2017 годы» (далее – подпрограмма)
Ответственный исполнитель подпрограммыУправление экономики и инвестиций администрации Шкотовского муниципального района
Цель подпрограммыРазвитие и обслуживание дорожной сети для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозке грузов (товаров) и людей, в том числе для снижения транспортных издержек пользователей автомобильных дорог и повышения комплексной безопасности в сфере дорожного хозяйства;
повышение транспортной доступности населенных пунктов Шкотовского муниципального района
Задачи подпрограммыУвеличение протяженности автомобильных дорог муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;
поддержание автомобильных дорог муниципального значения на уровне, соответствующему категории дороги, путем выполнения нормативных мероприятий по содержанию и ремонту дорог
Сроки и этапы реализации подпрограммыСрок реализации подпрограммы – 2014-2017 годы в один этап
Объем и источники финансирования подпрограммыОбщий объем финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района составит 400 тыс. рублей, в том числе:
2014 год 100 тыс. рублей
2015 год 100 тыс. рублей
2016 год 100 тыс. рублей
2017 год 100 тыс. рублей
Целевые индикаторы и показатели подпрограммыДоля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям
Ожидаемые результаты реализации подпрограммыПротяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям составит не менее 24,7 км;
будет обеспечено развитие современной дорожной сети, обеспечивающей повышение транспортной доступности населенных пунктов Шкотовского муниципального района

 

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы (в том числе основных проблем) и прогноз ее развития

Дорожная отрасль представляет собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги и улично-дорожную сеть населенных пунктов общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Шкотовского муниципального района составляет 24,7 км.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения страны, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Российской Федерации.

Данная проблема, характерная для всех муниципальных образований Приморского края, усиливается последствиями существовавших на протяжении более 80 лет условий экономической изоляции. В области автомобильных дорог это привело к занижению роли автотранспортной инфраструктуры. Дорожные конструкции не рассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов. Конструкции проезжей части дорог, мосты были рассчитаны на пропуск выпускавшихся отечественной промышленностью автомобилей с нагрузками 6 тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к их ускоренному износу при пропуске эксплуатируемых в настоящее время транспортных средств.

В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации с 01 января 2014 года предусмотрена обязанность по созданию муниципальных дорожных фондов.

Концентрация средств бюджета Шкотовского муниципального района в дорожный фонд позволит ускорить решение проблемы ликвидации территориальной разобщенности населенных пунктов Шкотовского муниципального района, улучшения состояния автомобильных дорог.

2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы, цели и задачи подпрограммы

Транспортная система Шкотовского муниципального района является важнейшей составной частью производственной инфраструктуры, а ее развитие – одна из приоритетных задач муниципальной деятельности. Создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной транспортной системы является необходимым условием подъема экономики. Развитие и модернизация сферы транспорта являются факторами, стимулирующими социально-экономическое развитие Шкотовского муниципального района, повышение уровня жизни населения.

В условиях реформирования экономики усиливается взаимосвязь развития транспортной отрасли с развитием других отраслей экономики и социальной сферы, которые не только определяют требования к транспорту в отношении направлений, объемов и качества перевозок, но и возможности развития отрасли. задачи. Среди основных сформулированы следующие направления и ориентиры развития транспортной системы:

формирование единого транспортного пространства на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры;

обеспечение качества, доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг на уровне потребностей инновационного развития экономики; обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами;

повышение уровня безопасности транспортной системы и снижение вредного воздействия на окружающую среду;

развитие информационных и телекоммуникационных технологий в сфере транспорта.

Целями настоящей государственной программы являются:

развитие транспортного комплекса для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозках грузов (товаров) и людей;

развитие и обслуживание дорожной сети для обеспечения потребностей экономики и населения Шкотовского муниципального района в перевозках грузов (товаров) и людей, в том числе для снижения транспортных издержек пользователей автомобильных дорог и повышения комплексной безопасности в сфере дорожного хозяйства;

повышение транспортной доступности территорий Шкотовского муниципального района и его связности с другими территориями Приморского края.

Для достижения поставленных целей необходимо решение следующих задач:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение транспортной доступности населенных пунктов Шкотовского муниципального района, ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Шкотовского муниципального района;

обеспечение комплексной безопасности, экологичности и устойчивости транспортной системы Шкотовского муниципального района;

увеличение протяженности автомобильных дорог муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;

поддержание автомобильных дорог общего пользования муниципального значения на уровне, соответствующем категории дороги, путем выполнения нормативных мероприятий по содержанию и ремонту дорог;

повышение надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах муниципального значения на территории Шкотовского муниципального района;

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

Целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.

Сведения о целевых индикаторах и показателях подпрограммы представлены в приложении N 3 к программе.

4. Описание мероприятий подпрограммы

Перечень и краткое описание мероприятий подпрограммы представлено в приложении N 4 к программе.

5. Механизм реализации подпрограммы

Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется посредством:

размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд в порядке, предусмотренном федеральным законодательством;

предоставления субсидий за счет средств дорожного фонда Шкотовского муниципального района юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), индивидуальным предпринимателям;

предоставление бюджетных инвестиций юридическим лицам, не являющимся государственными и муниципальными унитарными предприятиями в порядке, предусмотренном статьей 80 Бюджетного кодекса Российской федерации.

6. Оценка применения мер государственного регулирования в сфере реализации подпрограммы и сведения об основных мерах правового регулирования

Налоговые, таможенные, тарифные, кредитные и иные меры регулирования не предусмотрены.

В сфере реализации подпрограммы изменений правового регулирования не планируется.

7. Прогноз сводных показателей муниципальных заданий по этапам реализации подпрограммы

Подпрограммой не предусмотрено формирование муниципальных заданий.

8. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования Подпрограммы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района составляет – 400 тыс. рублей, в том числе:

2014 год – 100 тыс. рублей;

2015 год – 100 тыс. рублей.

2016 год – 100 тыс. рублей;

2017 год – 100 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение подпрограммы за счет средств бюджета Шкотовского муниципального района представлено в приложении N 5 к программе.

9. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Срок реализации подпрограммы – 2014 – 2017 годы в один этап.

 


Источник: http://shkotovskiy.ru/doc/pro/npa-2013-1578

Ссылки:
[1] http://shkotovskiy.ru/f/doc/pro/pro-npa-2013-1578.doc